车型 | Supra 2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型 |
裸车 | 49.6万元 |
购置税 | 43,894元 |
上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 480元 |
交强险 | 950元 |
商业保险 | 16,797元 |
预计花费总额 | 558,621元 |
交强险 | 950元 |
第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 7,440元 |
全车盗抢险 | 2,352元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 942元 |
车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 1,832元 |
预计花费总额 | 17,747元 |
车型 | Supra 2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型 |
购车价格 | 49.6万元 |
比全款多花费用 | 28,730元 |
月供还款(还款年限2年) | 17,864元 |
首期付款额 | 158,621元 |
商业保险 | 17,747元 |
预计花费总额 | 首付款:158,621元 月供:17,864元 购车总花费:587,351元 |
首保时间 | 5000公里 |
每次保养时间 | 5000公里/1次 |
小保养费用 | 900元 |
大保养费用(5万公里后) | 1800元 |
官方质保期 | 3年或10万公里 |
每次保养预计花费总额 | 900元 |
加油费 | 12450元 |
保险费 | 15000元 |
保养一次 | 900元 |
平时停车费 | 600元 |
洗车费 | 500元 |
过路费 | 1180元 |
一年预计花费总额 | 30600元 |
这款新车是由丰田与宝马共同合作研发,将搭载宝马的2.0T与3.0T两种动力系统,而底盘设定方面由丰田进行调校。全新SUPRA采用了全新的设计理念,但在细节方面还是继承了老款SUPRA的细节。
车型:Supra 2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型
厂商:丰田(进口)
级别:跑车
能源类型:汽油
上市时间:2021.04
发动机:2.0T 197马力 L4
最大功率(kW):145(197Ps)
最大扭矩(N·m):320
变速箱:8挡手自一体
长x宽x高(mm):4381x1867x1310
车身结构:2门2座硬顶跑车
最高车速(Km/h):242
官方百公里加速时间(s):6.5
整车保修期限:3年或10万公里
长(mm):4381
宽(mm):1867
高(mm):1310
轴距(mm):2470
前轮距(mm):1594
后轮距(mm):1589
最小离地间隙(mm):119
车身结构:硬顶跑车
车门数(个):2
车门开启方式:平开门
座位数(个):2
整备质量(Kg):1424
油箱容积(L):52.0
发动机型号:B48B20B
排量(mL):1998
排量(L):2.0
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:L
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
配气机构:DOHC
最大马力(Ps):197
最大功率(kW):145
最大功率转速(rpm):4500-6500
最大扭矩(N·m):320
最大扭矩转速(rpm):1450-4200
燃料形式:汽油
燃油标号:95#
供油方式:缸内直喷
缸盖材料:铝
缸体材料:铝
环保标准:国VI
变速箱描述:8挡手自一体
挡位数:8
变速箱类型:手自一体变速箱(AT)
驱动方式:前置后驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式:多连杆式独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格尺寸:255/40 R18
后轮胎规格尺寸:275/40 R18
外观方面,GR Supra与前代相似度很高,只是2.0T版本搭载了更小尺寸的18英寸双色双五辐轮圈,同时前制动系统规格改为330mm刹车盘配单活塞卡钳。
内饰方面也也许了前一代的设计。其中,新车全新标配了8.8英寸中控屏,但取消了主动式差速器、自适应悬架。相比3.0T车型,2.0T版本音响数量减少至4个,电动调节座椅改为手动调节座椅。
GR Supra 2.0T车型搭载来自宝马的B48 2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率192kW,最大扭矩400Nm,传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。本次推出的3.0T车型针对动力进行了调整升级。这台来自宝马B58系列3.0T直列六缸发动机的最大输出功率增至289kW,峰值扭矩升至500Nm。
丰田是世界知名汽车工业公司,丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部,1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来,成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
Supra是丰田公司的一款车型,源自Celica,乃至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来,第一代的Celica车架代号为TA22,后来的Celica才用上了“T”为产品编号。